Esageratamente
Fino a qualche settimana fa, usare uno scooter da 500W mi faceva sentire un vero re. Qui abbiamo 1800W... x2! Due motori da 1800W ciascuno, per un totale di 3600W...
Disimballaggio:
Se avete letto le mie recensioni precedenti, sono diventato un cliente affezionato del marchio DUOTTS e consiglio di acquistare dal sito ufficiale, soprattutto per l'assistenza clienti. Tutto arriverà in una confezione con ogni componente ben sigillato.
La confezione include tutto il necessario, oltre a viti e chiavi a brugola aggiuntive. Include anche una sella, un kit di pastiglie dei freni di facile sostituzione e due adattatori da 150 W per la ricarica a doppia velocità.
Infine, acquistando direttamente dal sito ufficiale, riceverete in omaggio una custodia.
Montaggio:
L'unico sforzo richiesto è installare il manubrio e stringere le frecce posteriori. Questa operazione richiede davvero poco tempo ed è piuttosto semplice. È necessario regolare e stringere le leve dei freni, l'acceleratore, il computer di bordo, secondo le proprie preferenze, così come la sella, se si sceglie di installarla.
La piattaforma ha la sua struttura preinstallata. Se non siete interessati (come nel mio caso, che preferisco usarla in modo tradizionale), potete semplicemente rimuoverla (e reinstallarla in seguito), quindi inserirla negli appositi slot.
Controlla le gomme e sei pronto per usarla! A patto che sia completamente carica...
Duotts D66:
Con un peso totale di 40 chilogrammi, è il monopattino elettrico più pesante e grande che abbia mai provato. Un vero mostro (in senso buono), e il suo peso si sente a malapena durante l'uso.
Costruito con un telaio in lega di alluminio, dotato di un sistema di doppia sospensione anteriore (con un'escursione di circa 10 centimetri) e di una sospensione singola posteriore, i terreni accidentati non sono assolutamente un problema!
Dotata di pneumatici da 11 pollici con battistrada off-road, adatti sia all'uso fuoristrada che su strada. Possono essere gonfiati utilizzando la comune valvola presente sulle biciclette. Apprezzo i parafanghi in stile racing; il design generale è impeccabile. I freni a disco idraulici Dyisland sono altamente efficienti e hanno una risposta pronta.
Il manubrio può essere regolato in altezza, abbassato dopo la chiusura e può persino essere diviso in due metà per ridurre l'ingombro complessivo. Non ho mai visto un design così ingegnoso! La chiusura è facile e veloce grazie alla leva laterale e alla leva di sicurezza vicino alla piattaforma.
Il motore, o meglio, i motori (anteriore e posteriore), hanno una potenza totale di 3600W! La potenza è davvero eccessiva, ma vi assicuro che vi divertirete a guidarla in tutta sicurezza. Alla fine, l'80% del tempo nell'uso quotidiano viene trascorso in modalità ECO perché una potenza così elevata non è necessaria per l'uso quotidiano (ovviamente, dipende dall'utilizzo, a meno che non si tratti di zone rurali). 😊).
Funzioni:
Tutto è gestito dal computer di bordo, con questo display LCD a 3 velocità. In una giornata di sole, la visibilità potrebbe essere limitata, ma fortunatamente i numeri delle velocità sono molto grandi e saranno sempre visibili.Ulteriori modalità si attivano premendo i pulsanti vicino alla manopola destra, come l'attivazione del motore singolo o doppio per la trazione anteriore e posteriore. Di default, la trazione è sempre posteriore. C'è poi la modalità ECO che si attiva gradualmente, raggiungendo un massimo di 20 km/h.
Con un solo motore si raggiungono 2 livelli di velocità, rispettivamente 40 e 50 km/h.
Con un doppio motore, tutti e 3 gli step sono pienamente utilizzati, raggiungendo i 40 – 50 – 70 km/h. Ovviamente, l'accelerazione è maggiore e queste velocità vengono raggiunte nella metà del tempo. Sul lato sinistro del manubrio si trovano i volt della batteria, la chiave di accensione, il clacson e l'interruttore ON-OFF per i fari. Non solo l'illuminazione anteriore è eccellente, ma sono presenti anche altre piccole luci sul pianale (chiamiamole fendinebbia), sia anteriori che posteriori, insieme a strisce LED colorate sui lati.
Esperienza utente:
Inutile dire che si tratta di un vero mostro di potenza che può essere "moderato" con la modalità ECO, garantendo un'accelerazione più fluida e una velocità limitata.
All'inizio non è facile abituarsi all'acceleratore a grilletto, ma garantisce una presa migliore sul manubrio e ora lo preferisco al tradizionale acceleratore a leva.
Salire in salita non è assolutamente un problema; una pendenza di 45° è un gioco da ragazzi per questo monopattino elettrico, e gli pneumatici hanno un'aderenza eccellente su qualsiasi tipo di terreno. Con questo monopattino, puoi andare ovunque senza i "problemi" dei tradizionali pneumatici gonfiabili.
La velocità massima è di circa 70 km/h, e consiglio di raggiungerla solo in condizioni di sicurezza! Non parlo solo della velocità massima, ma anche dell'accelerazione, perché anche con un solo motore è già un missile. Usare due motori (che si usano raramente) rende difficile il controllo, e bisogna tenersi forte.
Soprattutto nelle partenze da fermo, per una migliore accelerazione ed evitare lo slittamento della ruota anteriore, è necessario spostare il peso in avanti. Come avete visto nei miei test, li ho condotti su strade private con protezioni adeguate (video qui sotto).
La guidabilità è indiscutibile e il peso elevato, con la batteria centrale sotto la piattaforma, la rende bilanciata e facile da manovrare. Quando sei in sella, ti sentirai un re e gli pneumatici larghi e larghi aiutano molto a mantenere l'equilibrio.
Per quanto riguarda la durata della batteria, dipende sempre dall'utilizzo. Fidatevi, col tempo e dopo i primi "aggiustamenti", la modalità ECO sarà la più utilizzata (anche perché mantiene un'accelerazione fluida e graduale a 20 km/h). In ogni caso, con un utilizzo tradizionale, si percorrono 60 km in totale.
Se il monopattino elettrico è completamente scarico, è possibile utilizzare due caricabatterie; per una carica completa ci vogliono circa 8 ore.
Insomma:
Come ho appena detto, la potenza di questo monopattino elettrico può essere facilmente limitata, ma anche a una distanza di 1 chilometro noterete che non è un monopattino tradizionale: ha una potenza più che sufficiente!
Se stai cercando uno scooter robusto, stabile e dall'aspetto elegante, allora questo modello è perfetto per te e attirerà sicuramente molta attenzione!
--di youwin
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